相比于烏黑油亮的常規(guī)黑色路面，彩色防滑路面可以說就是個“異類”，原本應(yīng)用于公園里的彩色路面卻搖身一變成了瀝青路面上的一道美麗的風(fēng)景，黑色中突出的一抹色彩，跳躍的視覺轉(zhuǎn)換，更直觀地傳遞出交通指示，原來，美麗的顏值下還另有玄機(jī)。

普通路面的黑、灰顏色的單一性，不能美化環(huán)境，與周邊綠化無法很好地對接，通行時間久了防滑效果降低，特殊路段雨霧天氣易濕滑，行人易跌倒行車剎車距離延長不安全；彩色防滑路面是針對這一系列問題行之有效的解決措施，即可對老化路面進(jìn)行翻新處理，又可收獲到意外之喜，利用顏色的軟性提示融入到交通標(biāo)志中去，綠色的人行道，紅色的急轉(zhuǎn)彎，黃色的事故易發(fā)地，更有利于去執(zhí)行，各行其道井然有序。

彩色防滑路面鋪裝后路面摩擦阻力增大，可大幅縮短機(jī)動車剎車距離，其功勞要歸功于材料中所含有的骨料---陶瓷顆粒，彩色陶瓷顆粒在耐磨性、韌性以及耐久性方面都具備高于其他材料的整體優(yōu)勢，防滑系數(shù)可達(dá)到85。

國內(nèi)瀝青彩色防滑材料多以雙組份為主，單組份mma彩色防滑路面的出現(xiàn)，解決了施工繁瑣、成本高等難題；單組份產(chǎn)品內(nèi)含陶瓷顆粒，直接刮涂于普通瀝青路面或是水泥混凝土路面上即可，無需底漆一步到位，具有成本低廉、施工簡單、施工周期短、開放交通快等特點，并能夠延長原有彩色瀝青路面使用年限。